Conformita’ chimica
Guida pratica alla conformita’ dei prodotti chimici per imprese ed e-commerce.
In sintesi
- UN 1863 (Carburante per motori a turbina aeronautici) è in classe 3 (Liquidi infiammabili), codice di classificazione F1, gruppo di imballaggio I, secondo la Tabella A…
- La colonna (7a) della Tabella A indica 500 ml per imballaggio interno; il codice quantità esenti è E3 (30 g/ml per imballaggio interno, 300 g/ml per imballaggio esterno).
- Le etichette di pericolo modello n.
- Il codice di restrizione in galleria è D/E: Trasporto alla rinfusa o in cisterna: vietato in gallerie D ed E; altro trasporto: vietato in gallerie E.
UN 1863 – Carburante per motori a turbina aeronautici è classificato dall'ADR 2025 in classe 3 (Liquidi infiammabili), con codice di classificazione F1 e gruppo di imballaggio I. Per il trasporto su strada si applicano le condizioni indicate nella Tabella A del capitolo 3.2 dell'ADR, riepilogate qui sotto: etichette di pericolo, quantità limitate ed esenti, istruzioni d'imballaggio, codice cisterna, categoria di trasporto e codice di restrizione in galleria.
Classificazione ADR di UN 1863
Dati di sintesi della voce, letti dalla Tabella A dell'ADR 2025 (le colonne tra parentesi sono quelle ufficiali):
| N. ONU (1) | UN 1863 |
|---|---|
| Denominazione (2) | Carburante per motori a turbina aeronautici |
| Classe (3a) | 3 – Liquidi infiammabili |
| Codice di classificazione (3b) | F1 |
| Gruppo di imballaggio (4) | I |
| Etichette di pericolo (5) | modello n. 3 |
| Quantità limitate (7a) | 500 ml |
| Quantità esenti (7b) | E3 |
| Istruzione d'imballaggio (8) | P001 |
| Codice cisterna ADR (12) | L4BN |
| Categoria di trasporto (15) | 1 |
| Codice galleria (15) | D/E |
| N. identificazione pericolo / Kemler (20) | 33 |
Il codice di classificazione F1 indica:
- F = infiammabile
Gruppo di imballaggio I — materie molto pericolose.
Etichette di pericolo e numero Kemler
Sui colli di UN 1863 vanno applicate le etichette di pericolo modello n. 3 (colonna 5 della Tabella A): la prima indica il pericolo principale, le eventuali successive i pericoli sussidiari. Le etichette sono quadrati posti su una punta, di almeno 100×100 mm (ADR 5.2.2).
Sul pannello arancio dei trasporti in cisterna o alla rinfusa, il numero di identificazione del pericolo (numero Kemler) è 33, sopra il numero ONU 1863. Significa: materia liquida molto infiammabile (punto d'infiammabilità inferiore a 23°C) (ADR 5.3.2.3).
Quantità limitate ed esenti
La colonna (7a) assegna a UN 1863 una quantità limitata (LQ) di 500 ml per imballaggio interno. Sotto questa soglia, e rispettando il capitolo 3.4 (imballaggio combinato entro 30 kg lordi, marchio LQ a rombo), il trasporto beneficia di prescrizioni fortemente alleggerite.
La colonna (7b) assegna il codice quantità esenti E3: 30 g/ml per imballaggio interno, 300 g/ml per imballaggio esterno (ADR 3.5.1.2).
Imballaggio e trasporto in cisterna
L'istruzione d'imballaggio principale per UN 1863 è P001 (colonna 8). Gli imballaggi devono essere di tipo omologato UN (marcatura del capitolo 6.1) adeguato al gruppo di imballaggio assegnato.
Per il trasporto in cisterna, la colonna (12) assegna il codice cisterna ADR L4BN: definisce il tipo di cisterna ammessa (capitolo 4.3) e va sempre verificato insieme alle disposizioni speciali della colonna (13).
Categoria di trasporto e codice galleria
UN 1863 appartiene alla categoria di trasporto 1 (colonna 15). Quantità massima totale per unità di trasporto: 20 (kg o litri).
Ai fini dell'esenzione parziale «1000 punti» (ADR 1.1.3.6) la quantità trasportata di UN 1863 va moltiplicata per 50: la somma di tutte le merci a bordo non deve superare 1000 per unità di trasporto. Puoi verificarlo con il nostro calcolatore dei 1000 punti.
Il codice di restrizione in galleria è D/E (colonna 15, capitolo 8.6): Trasporto alla rinfusa o in cisterna: vietato in gallerie D ed E; altro trasporto: vietato in gallerie E.
Cosa significa per chi spedisce
Anche con UN 1863 sotto le soglie di esenzione restano dovuti: la corretta classificazione della voce, l'imballaggio omologato, l'etichettatura dei colli, il documento di trasporto con la designazione ufficiale e la quantità, e la formazione del personale coinvolto. Superate le soglie scattano gli obblighi pieni (pannelli, equipaggiamenti, eventuale nomina del consulente ADR/DGSA). Il regime concreto dipende sempre dalla quantità e dalle condizioni di trasporto.
Fonti ufficiali
Dati tratti dall'Accordo ADR 2025 (recepito in Italia con il D.Lgs. 35/2010):
- ADR 2025, Tabella A del capitolo 3.2.1 – voce UN 1863 (colonne 1-20);
- ADR 3.4 (quantità limitate) e 3.5.1.2 (quantità esenti);
- ADR 1.1.3.6 (categorie di trasporto e calcolo dei 1000 punti);
- ADR capitolo 8.6 (codici di restrizione in galleria);
- ADR 5.2.2 (etichette) e 5.3.2.3 (numeri di identificazione del pericolo).
Prima di ogni spedizione va verificata la voce esatta in Tabella A e l'ultima edizione dell'ADR in vigore.
Domande frequenti
In quale classe ADR rientra UN 1863?
UN 1863 (Carburante per motori a turbina aeronautici) è in classe 3 (Liquidi infiammabili), codice di classificazione F1, gruppo di imballaggio I, secondo la Tabella A dell'ADR 2025.
Qual è la quantità limitata di UN 1863?
La colonna (7a) della Tabella A indica 500 ml per imballaggio interno; il codice quantità esenti è E3 (30 g/ml per imballaggio interno, 300 g/ml per imballaggio esterno).
Che etichette servono per UN 1863?
Le etichette di pericolo modello n. 3 (colonna 5), almeno 100×100 mm, applicate sui colli secondo l'ADR 5.2.2.
UN 1863 può passare in galleria?
Il codice di restrizione in galleria è D/E: Trasporto alla rinfusa o in cisterna: vietato in gallerie D ed E; altro trasporto: vietato in gallerie E.
UN 1863 richiede il consulente ADR?
Dipende da quantità e attività svolta: sotto le soglie di esenzione molti obblighi sono alleggeriti, ma chi spedisce o trasporta merci pericolose con continuità deve valutare la nomina del consulente ADR/DGSA. Una verifica del caso specifico chiarisce gli adempimenti.
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Avvertenza. Questo articolo ha finalità informative e divulgative e riflette la normativa vigente alla data di pubblicazione; le scadenze indicate possono essere modificate da provvedimenti successivi. Non sostituisce la verifica tecnica del singolo prodotto e del caso specifico. A cura della Redazione di ChimicaConforme.